В разговоре с товарищами было как-то сказано, что машина теряет в цене после покупки из салона очень много процентов в первый же год, а потом (через 2-3 года цена падает чуть ли не вдвое)
Сел наваял табличку для интереса. Вписал те модели, которые на данный момент вызывают мой интерес (погодой видимо навеяло).

Я не для покупки себе, я ради общего интереса. Может еще кому пригодиться.

Автомобили из салона или в минимальной комплектации или приближенный к ней. Цена на авто из салона на оф. сайтах
Автомобили б.у. взяты с тем же объемом двигателя и с коробкой автомат. Цена на б.у. авто из известного авто издания.
Параметры: 2.0 бензин, коробка автомат (любая). Все.

За это сообщение автора дрим поблагодарил:

Sam

Рейтинг: 6.25%

Андрюх, ну это понятно же. Машины выехал из салон -1000$ сразу. Могу тожепривести пример: Ваз 2110,в салоне 80 000грн. + регистрация, магнитола, шумка, сигналицая. 2010г машина уже стоит 8000 долярив, 2006г 6000 и менше.

дрим писал(а):В разговоре с товарищами было как-то сказано, что машина теряет в цене после покупки из салона очень много процентов в первый же год, а потом (через 2-3 года цена падает чуть ли не вдвое)

Смотря какая машина, и какая марка .. Если взять инфу по развозочным фургонам - Рено Кенго и Ситроен Берлинго то примерно так и будет

машина теряет в цене после покупки из салона очень много процентов в первый же год, а потом (через 2-3 года цена падает чуть ли не вдвое)

пример Берлинго грузовой в автосалоне -142 900 (база), на известном сайте авто-продаж средняя стоимость машины 11 г.в уже 100 000+- грн.

Октавия А5 цена на данный момент 1.8tsi МКП 179 300, средняя цена авто 11г.в на известном сайте авто-продаж 170 000 грн..

Вопрос ликвидности авто на вторичном рынке, я например, учитывал сразу покупая машинку в салоне ( почему именно эта марка,а не любая другая )

подожди, о чем речь??? о том, что выехав с салона авто, любое, теряет цену примерно в 1000$, правильно? и тут же вопрос, стоит ли покупать авто с салона?

Sam писал(а):подожди, о чем речь??? о том, что выехав с салона авто, любое, теряет цену примерно в 1000$, правильно? и тут же вопрос, стоит ли покупать авто с салона?

Если стоит выбор купить авто: новое за 179 300грн или 2х годичное но на 9000грн дешевле, то я однозначно за новое! Пусть к этому еще и добавится стоимость оформления, а гамнитолу и сигналку один фиг менять..

deni$ писал(а):

Sam писал(а):подожди, о чем речь??? о том, что выехав с салона авто, любое, теряет цену примерно в 1000$, правильно? и тут же вопрос, стоит ли покупать авто с салона?

Если стоит выбор купить авто: новое за 179 300грн или 2х годичное но на 9000грн дешевле, то я однозначно за новое! Пусть к этому еще и добавится стоимость оформления, а гамнитолу и сигналку один фиг менять..

а ты на оборот посмотри, купить авто за 180 000 тыщ новое или годовалое или двух годичное за те самые деньги но 2 раза круче авто

Sam писал(а):
а ты на оборот посмотри, купить авто за 180 000 тыщ новое или годовалое или двух годичное за те самые деньги но 2 раза круче авто

я ж пример привел, что двух годичное "нормальное авто" будет будет не намного дешевле, чем новое в такой же комплектации! А в два раза круче, за те же деньги, это может быть только авто не пользующиеся популярностью в следствии каких либо причин (дорогое в обслуживании, не надежное и т.п.)

из 4х приведенных авто стоит рассматривать сурозно Субарик и Фольц. Ну еще Хонду. Ниссан хстрейл новый - гуамно...

kashtan писал(а):из 4х приведенных авто стоит рассматривать сурозно Субарик и Фольц. Ну еще Хонду. Ниссан хстрейл новый - гуамно...

А чем нисан не нравиться?

ничем. большой сарай. корпус гуамно. большой мощный да, но гуамно... не ну не то шо совмес. по сравнению с другими в той таблице - дал бы последнее место. и ходовка - отстой ваще.