да ну нах!
А как же урчание v6 или v8? А как же прямоток? Не, электрические автомобили не пойдут

За это сообщение автора UNK поблагодарил:

Administrator

Рейтинг: 6.25%

UNK писал(а):да ну нах!
А как же урчание v6 или v8? А как же прямоток? Не, электрические автомобили не пойдут

mp3 и хорошая аудиосистема спасет

Большой тест-драйв

За это сообщение автора dl поблагодарили: 2

Maybe, solar

Рейтинг: 12.5%

dl писал(а):Большой тест-драйв

Смотрел его в пятницу, машинка конечно хорошая.

За это сообщение автора ромадим поблагодарил:

solar

Рейтинг: 6.25%

Это будущее автопрома, которое уже реальность

Не могу найти ссылку. Но смысл передам. В Омерике пару случаев возгорания авто. Из-за низкого клиренса посторонними предметами на дороге пробиваются аккумуляторные батареи и авто выгорает. Так производитель разослал (или собирался) новую прошивку которая автоматически увеличила клиренс, все по почте без посещения сервиса.
До чего техника дошла (с)

интересно, а как авто на предмет воды? ну в смысле по лужам и глубоким лужам как ездит? ведь может и долбануть и не хило, судя по емкости батарей...

kashtan писал(а):интересно, а как авто на предмет воды? ну в смысле по лужам и глубоким лужам как ездит? ведь может и долбануть и не хило, судя по емкости батарей...

А причём тут ёмкость к долбануть?
Для долбануть ("ударить током") напряжение нужно, а не ёмкость!

За это сообщение автора Administrator поблагодарил:

ромадим

Рейтинг: 6.25%

Administrator писал(а):

kashtan писал(а):интересно, а как авто на предмет воды? ну в смысле по лужам и глубоким лужам как ездит? ведь может и долбануть и не хило, судя по емкости батарей...

А причём тут ёмкость к долбануть?
Для долбануть ("ударить током") напряжение нужно, а не ёмкость!

Скорее для долбануть нужна сила тока.

для долбануть нужны как минимум оголенные провода )))) это ж не джигули)))) там, думаю, все очень хорошо защищено от воды и грязи...