vadimair писал(а):

Mexanik писал(а):Рома!А что мы видем на снимке?
Лично я:давно стоящую машину на диск и подвеску которой нанесло снега!

Я тоже! ))) Если бы машина ездила, то был бы след на снегу. К тому же колесо стоит на какой-то херне.
dr.uCAR, признайся, фото ведь не твое, а стыренное из инета "для поговорить". В Сумах снега давно не было. Или ты, наверное, сегодня на стоянке спецом залез под чужую машину, которая давно не выезжала, сфотал как аргумент?

vadimair писал(а):

Mexanik писал(а):Дисбаланс возникает только тогда,когда уже много этих "балансировочных грамм"куда-то набилось!Если они прилипли даже на стальном диске,то зентробежной силой их более-менее правильно распределит по диску!Исключение:стоящий на воздействии атмосферных осадков автомобиль!Допустим какой нибудь "ледяной дождь",и Т.П. Поясню: прошли эти осадки,внизу на диске налипло,стекло отогрели,и поехали!И тут начало "колбасить"...

+мульон! все правильно объяснил

За это сообщение автора dr.uCAR поблагодарили: 2

kostya, NZ

Рейтинг: 12.5%

vadimair писал(а):У меня на стальных дисках грязи/снега/льда нет.

dl писал(а):

vadimair писал(а):У меня на стальных дисках грязи/снега/льда нет.

А у меня на литье нет. Что я делаю не так?

vadimair писал(а):

dl писал(а):

vadimair писал(а):У меня на стальных дисках грязи/снега/льда нет.

А у меня на литье нет. Что я делаю не так?

У Вас правильное литье, Дмитрий, поздравляю!

Какие диски лучше ставить на зиму

С наступлением зимы приходиться менять резину, а чтобы сэкономить на шиномантаже, можно купить сразу шины с дисками и сменить колеса лично. Каждому автомобилисту всегда импонировали литые диски, особенно качественные с оригинальных рисунком, но практичны ли они на зиму? Здесь все просто. Господа берите ШТАМПОВКУ на зиму. Почему? Вот сейчас расскажу свое ИМХО.
Во первых штампованные диски гораздо дешевле и практичнее, что немало важно. А во вторых, если на лето литье смотрится красиво, то зимой колеса вечно забиты снегом и вся это красота срыта. Еще одним плюсом будет вес штампа, который обычно тяжелее литья. По поводу выбора производителей штампованных дисков, могу посоветовать одно, если есть деньги, берем надежный швейцарский штамп KFZ, коли финансы ограничены, или уже потратились на зимние шины, можно взять Евродиск или поискать весьма бюджетный вариант диски IJI.
Опять же, зима, снегом замело все ямы и выбоины, и в случае повреждения диска, дешевле будет или отремонтировать или заменить, чем литые, которое может и расколоться при хорошем ударе. Снегом меньше забиваются штампованные, что может отразиться на управлении транспортного средства)))

Все вышеизложенные рекомендации актуальны для районов со снежными зимами, если Вы живете на юге, и зимой у Вас дождь, а снег раз в год как на праздник.

vadimair писал(а):http://imhocar.ru/kakie-diski-luchshe-stavit-na-zimu/

Еще одним плюсом будет вес штампа, который обычно тяжелее литья.

NZ писал(а):

vadimair писал(а):Вообщем продолжу.

Ну и скажи мне, только честно, есть ли смысл (экономический) иметь два комплекта дисков?

За это сообщение автора andre поблагодарили: 2

Administrator, dl

Рейтинг: 12.5%

andre писал(а):

NZ писал(а):

vadimair писал(а):Вообщем продолжу.

Ну и скажи мне, только честно, есть ли смысл (экономический) иметь два комплекта дисков?

У меня 2 комплекта на стальных дисках. Без ревизии 7-й год. На зимних 1 прокол. На летних 5 проколов. Летняя в этом году не доходит наверно до зимы. Выкатал их почти в ноль. Диски брал по 80 грн. Думаю если машину брать на 10 лет и более то может есть смысл, а если меньше то нет

dl писал(а):Ну ИМХА, на то и ИМХА. были несколько КОНКРЕТНЫХ примеров в этой теме. После этого ссылаться на безымянную ИМХУ - ИМХО таки глупость.

andre писал(а):У меня 2 комплекта на стальных дисках. Без ревизии 7-й год. На зимних 1 прокол. На летних 5 проколов...