ну и плюс работа... запчастей почти на 600-700 бакинских, плюс работа...
грубо в штуку вошел с откапиталенным двиглом. не самый дорогой ремонт, скажу вам.

kashtan писал(а):ну и плюс работа... запчастей почти на 600-700 бакинских, плюс работа...
грубо в штуку вошел с откапиталенным двиглом. не самый дорогой ремонт, скажу вам.

Да уж, цена капремонта двигателя вполне демократическая .

Прошел чуть более 1000 км после ремонта. В основном в ОЧЕНЬ не щадящем режиме - очень короткие "перебежки", да еще и холодно. Пока полет нормальный - масло не берет, расход, учитывая условия эксплуатации, в норме.

За это сообщение автора dl поблагодарил:

gonka

Рейтинг: 6.25%

С наступлением холодов стал замечать, что машинка стала долго заводиться - крутит бодренько, пытается схватывать, но схватывает на 3-4-5-й раз. При этом дымит ужасно. Когда было -4 утром вообще пришлось два раза кнопку жать.
Проверили свечи накала - 2-е мертвые. Заменил на новые (ISKRA 11.721.659 - брал в Экзисте по 142 грн. за штуку). Теперь заводимся быстренько и без проблемно.

За это сообщение автора dl поблагодарил:

gonka

Рейтинг: 6.25%

dl писал(а):С наступлением холодов стал замечать, что машинка стала долго заводиться - крутит бодренько, пытается схватывать, но схватывает на 3-4-5-й раз. При этом дымит ужасно. Когда было -4 утром вообще пришлось два раза кнопку жать.
Проверили свечи накала - 2-е мертвые. Заменил на новые (ISKRA 11.721.659 - брал в Экзисте по 142 грн. за штуку). Теперь заводимся быстренько и без проблемно.

Поменял хоть весь комплект?

Имеется негативный опыт частичной замены свечей накала на авто друзей-товарищей: спустя некоторое время выходят из строя остальные, и всё опять по-новому...

TurboBond писал(а):Поменял хоть весь комплект?

Не... Сэкономил

TurboBond писал(а):Имеется негативный опыт частичной замены свечей накала на авто друзей-товарищей: спустя некоторое время выходят из строя остальные, и всё опять по-новому...

Такие истории знаем, имеют место быть, но все же...

Это моя первая зима с "Бегемотиком", потому, честно говоря, немного опасался... Но вот уже и -8 вчера машина показывала и -9 сегодня - заводится отлично. Вообще без проблем.

З.Ы.: Соляра, кстати, ОККО с заправки. Антигелей не лил.

dl писал(а):З.Ы.: Соляра, кстати, ОККО с заправки. Антигелей не лил.

ИМХО, зря - хуже не будет, и ещё не поздно. По крайней мере, другу Ликви-Моли прошлой зимой реально помогла.

З.Ы. Кстати, слышал много хороших отзывов про зимние св-ва дизтоплива витчизняного виробника от АНП-Авиас!

TurboBond писал(а):ИМХО, зря - хуже не будет, и ещё не поздно.

Вот как будет -15 -20 - тогда и буду добавлять. А так, думаю, будет нормально. Ну... Потетстим Я правда High Gear обычно юзаю.

TurboBond писал(а):З.Ы. Кстати, слышал много хороших отзывов про зимние св-ва дизтоплива витчизняного виробника от АНП-Авиас!

Да, и тут я писал не однократно - на счет не замерзания - самый четкий вариант в наших краях, но стремает как она по остальным показателям...

dl писал(а):Вот как будет -15 -20 - тогда и буду добавлять. А так, думаю, будет нормально. Ну... Потетстим Я правда High Gear обычно юзаю.

Просто добавлять надо в непарафинизированную, т.е. заранее или в канистру, стоящую в более-менее тёплом помещении.