Сколько людей, столько и мнений. Извечная борьба "шипов" против "липучек". Пять лет езжу липучке (Nokian Hakka R) на разных машинах и шиповки мне нах не нужны. А если зимой гонять как долбо...б то никакая резина не спасет.

Восемь зим отъездил на т.н. "липучке": четыре сезона на Nokian WR G2, четыре - на Toyo Observe G2S. Первые два сезона резин радовал, остальные последующие не очень: ощущается, что резина как бы задубела, сцепные свойства уже не те (больше скользит в момент разгона и торможения и т.д.). Возможно, из-за несоблюдения условий хранения - хранил не в подвале, а просто в сарае, где температура летом была почти одинакова с уличной. Да и высота профиля при достаточных пробегах становится все меньше и меньше, что отрицательно сказывается при попадании в снежную кашу.
Где-то читал, что в среднем зимняя резина выхаживает 3-4 сезона, далее эксплуатировать ее не рекомендуется.
На эту зиму тоже в планах купить шипованную резину, попробовать.

vadimair писал(а):

 

А чувак на полиграфе похож на dr.uCAR-а

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

TurboBond писал(а):

dr.uCAR писал(а):

NZ писал(а):А шум от шипов по чистому асфальту вас не раздражает

По факту его почти и не слышно.

Ну, тут возможны два варианта:
1) у Geely - шумоизоляция на высочайшем уровне;

Не знаю как у Geely, а у Emgrand она действительно неплоха.
Р.С. Я ж не написал, что вообще не слышно.

За это сообщение автора dr.uCAR поблагодарил:

vadimair

Рейтинг: 6.25%

Так шо топик стартер решил (а то тут скоро срач и холивар начнется) ?

dr.uCAR писал(а):

TurboBond писал(а):Ну, тут возможны два варианта:
1) у Geely - шумоизоляция на высочайшем уровне;

Не знаю как у Geely, а у Emgrand она действительно неплоха.
Р.С. Я ж не написал, что вообще не слышно.

А Geely и Emgrand - это шото типа SKODA и AUDI?

С чем сравнивали?

dots писал(а):Сколько людей, столько и мнений. Извечная борьба "шипов" против "липучек". Пять лет езжу липучке (Nokian Hakka R) на разных машинах и шиповки мне нах не нужны. А если зимой гонять как долбо...б то никакая резина не спасет.

До недавнего времени отдавал предпочтения шипами. И довольно долго ездил на них. Но как купил другой автомобиль и встал вопрос опять покупать резину зимнюю посоветовали взять Nokian Hakka R. Два сезона проездил - очень доволен. К шипами возвращаться пока не думаю...

gonka писал(а):...Два сезона проездил - очень доволен. К шипами возвращаться пока не думаю...

Это я уже проходил дважды:

vadimair писал(а):...Первые два сезона резин радовал, остальные последующие не очень...

Если условия хранения были идеальны, т.е. соблюден температурный режим и влажность, то резина должна еще радовать.

Да, вот и проверим)

TurboBond писал(а):

dr.uCAR писал(а):

TurboBond писал(а):Ну, тут возможны два варианта:
1) у Geely - шумоизоляция на высочайшем уровне;

Не знаю как у Geely, а у Emgrand она действительно неплоха.
Р.С. Я ж не написал, что вообще не слышно.

А Geely и Emgrand - эт0о шото типа SKODA и AUDI?

Гугл в помощь.

TurboBond писал(а):С чем сравнивали?

А с чем должен?

dr.uCAR писал(а):

TurboBond писал(а):

dr.uCAR писал(а):

TurboBond писал(а):... у Geely - шумоизоляция на высочайшем уровне;

Не знаю как у Geely, а у Emgrand она действительно неплоха.

А Geely и Emgrand - это шото типа SKODA и AUDI?

Гугл в помощь.

Никогда ещё не видел автомобиля марки "Emgrand". А вот Geely Emgrand - бывало.

dr.uCAR писал(а):

TurboBond писал(а):С чем сравнивали?

А с чем должен?

Для начала со Шкодой А5, желательно тоже 1.8, и желательно на скорости около 150...170 км/ч. А потом можно и контрольный в ухо, с АУДИ... Ведь равняться нужно на лучших?