Dacia Logan 2006 бензин. Проблема мучает два месяца.
По утрам или при длительной стоянке(от 6 ти часов) не заводится автомобиль. В лучшем случае надо секунд пять крутить стартер и тогда начинает подхватывать. Бывает и хуже...доходило до 30 ти минут мучений. После того как завелась наблюдается не стабильная работа двигателя вплоть до снижения оборотов и глохнет. На прогретом двигателе заводится хорошо и работает стабильно.
Компьютеры на СТО показывают что ошибок нет. По советам специалистов поменял датчик Холла( сократилось время заводки с 30 ти минут до 5 ти), поменял катушку зажигания и свечи. Сначала на одного производителя, потом, по совету, на другого(оригинал) (немного лучше начал работать двигатель), менял АКБ, чистил в баке колбу с заменой топливного фильтра. Проверял предохранители и реле.

Никто не может сказать причину((
Проблема не решена

Чем ошибки смотрели? Дилерским шнуром или ЕЛМ 327?

dimon85 писал(а):Чем ошибки смотрели? Дилерским шнуром или ЕЛМ 327?

Был на СТО во Львове(специализируются на рено) сказали что ошибок нет и все ок, в Сумах "Галактика"... и заезжал к официлам (там нервы не выдержали от "ленивого "отношения к клиентам). Сказать каким шнуром подключали не смогу(

Вечером посмотри не искрят ли провода. Они могут светиться, это нормуль, надо чтоб не проскакивала искра

Johnik1958 писал(а):Вечером посмотри не искрят ли провода. Они могут светиться, это нормуль, надо чтоб не проскакивала искра

Посмотрел. Искры не видел и не светятся.(смотрел на провода высокого напряжения, если я правильно понял). А может быть проблема в разъеме или проводе что подсоединен к катушке зажигания? ...хотя может быть все что угодно... бывает заводится и с первого раза но надо долго стартером крутить. Была мысль что где-то не плотный контакт и не хватает напряжения. Потом прогревается и дает нормальную работу.

Нужно в период когда нестабильная работа искать проблему, смотреть сканером параметры, а дальше думать. Просто так можно гадать до утра и советовать пол машины заменить.

За это сообщение автора dimon85 поблагодарил:

dr.uCAR

Рейтинг: 6.25%

мое мнение личное, где то протравливает форсунка. за ночь чуток напускает, а с утра тяжело завести из-за богатой смеси. что бы проверить - нужно утром выкрутить свечи и длинной палочкой с ватками в свечные колодца по всовывать аккуратно и будет ли на них бензин. хотя бенз может скапливаться и во впускном коллекторе перед закрытым впускным клапаном. или проще всего снять форсунки и кинуть на стенд.

Благодарю за мнения по возможной проблеме. Рассматриваю любые варианты. Уже много вариантов проверено и заменено. Например вариант багатой смеси был из-за газовой установки. Перекрывал газовый баллон и ездил пару дней на бензине. Потом предложили в систему запустить специальный газ для быстрого запуска. Стартер так ж долго крутил а потом двигатель когда подхватил, то было по его работе понятно, что явно не на бензине чистом запустился...
Я грешу на контакты или какой-то датчик...если сегодня не решат проблему, то буду просить электриков прозванивать на холодную.

Та елки-палки, на машине газ? Спасибо, что хоть сейчас открыли тайну))) В первом посте, четко написано "бензин". Какая долговременная и кратковременная? Машину шили?

Искра нормальная? Зазоры на свечах правильные? Воздушный фильтр меняли?