dl писал(а):ты мне лучше сейчас про подогрев фильтра расскажи подробней... Помпа у меня есть, но она все равно давно не рабочая, потому от нее откажусь легко. Насколько эффективен подогрев обраткой? Сколько стоит пассатовский фильтр?

По цене постараюсь завтра узнать

dl писал(а):История получает продолжение На зимней соляре + норма Castrol TDA + для перестраховки антигель SMT-56 (кажется так - позже гляну) чудно замечено при 15 град. мороза и ниже соляра, сцуко, стынет помогает поливание фильтра кипятком, но не надолго При -14 и теплее все зашибись.

З.Ы.: Соляра можно сказать ЛукОйл.
З.Ы.1: Вывод - шо соляра явно нифига не зимняя, шо указанные выше антигели не работают.

З.Ы.2: У нас же есть дизелисты? Как вы сейчас? На какой соляре? Какой антигель?

Не ну главное сам всех подсадил на Перфект и спрыгнул на Лукойл . Ты случайно не внештатный сотрудник сети АЗС Гефест?

SERH писал(а):

dl писал(а): Подарили подогреватель, немного поломаный но починился. Подогреватель представляет собой кусок провода, который нагревается, с креплениями на фильтр в виде пружинок (на фото одет уже на фильтр):

А от чего он нагревается

Питание взяли с клапана на насосе с таким расчётом , чтоб при выключении зажигания обогрев отключался.

gonka писал(а):

dl писал(а):История получает продолжение На зимней соляре + норма Castrol TDA + для перестраховки антигель SMT-56 (кажется так - позже гляну) чудно замечено при 15 град. мороза и ниже соляра, сцуко, стынет помогает поливание фильтра кипятком, но не надолго При -14 и теплее все зашибись.

З.Ы.: Соляра можно сказать ЛукОйл.
З.Ы.1: Вывод - шо соляра явно нифига не зимняя, шо указанные выше антигели не работают.

З.Ы.2: У нас же есть дизелисты? Как вы сейчас? На какой соляре? Какой антигель?

Не ну главное сам всех подсадил на Перфект и спрыгнул на Лукойл . Ты случайно не внештатный сотрудник сети АЗС Гефест?

Ты лучше нам узнай что за топливо на АНП по бросовым ценам

SERH писал(а):

dl писал(а): Подарили подогреватель, немного поломаный но починился. Подогреватель представляет собой кусок провода, который нагревается, с креплениями на фильтр в виде пружинок (на фото одет уже на фильтр):

А от чего он нагревается

От лепистричества... Лепистричество взяли рядом - на клапане перекрывающем топливо на ТНВД - он удобно включается с "зажиганием" и с ним выключается, но надо бы предусмотреть еще кнопочку в салон, или хотя бы под капот. Кстати ориентировочная цена девайса в Харькове на Лоске - 40-50 грн., т.е. по сути не деньги, можно "приколхозить" даже просто так "на всякий случай".

dl писал(а):

SERH писал(а):

dl писал(а): Подарили подогреватель, немного поломаный но починился. Подогреватель представляет собой кусок провода, который нагревается, с креплениями на фильтр в виде пружинок (на фото одет уже на фильтр):

А от чего он нагревается

От лепистричества... Лепистричество взяли рядом - на клапане перекрывающем топливо на ТНВД - он удобно включается с "зажиганием" и с ним выключается, но надо бы предусмотреть еще кнопочку в салон, или хотя бы под капот. Кстати ориентировочная цена девайса в Харькове на Лоске - 40-50 грн., т.е. по сути не деньги, можно "приколхозить" даже просто так "на всякий случай".

Про электричество от клапана это понятно, непонятно только устройство этого щудо шнурочка. По описанию очень интересная вещь

SERH писал(а):Про электричество от клапана это понятно, непонятно только устройство этого щудо шнурочка. По описанию очень интересная вещь

Там по сути нет никакого устройства... 2 проводка обычных "+" и "-" и кусок спец. проводка с повышенным сопротивлением, который под действием тока нагревается из-за этого... И все. В принципе, если реально интересно - в среду поедут в Харьков за товаром люди - можно позвонить заказать, если будут там - то привезут желающим.

dl писал(а):Там по сути нет никакого устройства... 2 проводка обычных "+" и "-" и кусок спец. проводка с повышенным сопротивлением, который под действием тока нагревается из-за этого... И все. В принципе, если реально интересно - в среду поедут в Харьков за товаром люди - можно позвонить заказать, если будут там - то привезут желающим.

проволочка нихромовая?
стрёмная штука :
1 - огнеопасно
2 - акум садит не по детски (хотя если от генератора, то будет просто недозаряжать)
3 - если невзначай будет межвитковое как раз по теме ветки может случиться...

вроде были фильта с фабричным подогревом, а это насколько я понимаю изобретение кулибиных...

andy писал(а):проволочка нихромовая?

ХЗ, я в этом не силен... Провод в оплетке, по оплетке минус, внутри плюс.

andy писал(а):1 - огнеопасно

Может быть, токо с чего бы? Закрыто огнеупорным материалом да и не нагревается до заоблачных температур. ИМХО - огнеопасность не больше чем от ВВ проводов в бензинке, или того же генератора.

andy писал(а):2 - акум садит не по детски (хотя если от генератора, то будет просто недозаряжать)

Пофиг аккуму, совершенно, по крайней мере с виду... вот когда свечи греет - заметно, а тут ни капли. Все дозаряжается и пускается после 3-5 минут чисто прогрева фильтра. Хотя надо будет нормально промерять.

andy писал(а):3 - если невзначай будет межвитковое как раз по теме ветки может случиться...

Там постоянно есть... Ну по "экрану". а так оно под экраном в изоляции...

andy писал(а):вроде были фильта с фабричным подогревом, а это насколько я понимаю изобретение кулибиных...

ХЗ... по виду конечно не завод, но и не кулибины - "кооператив" типа Человек который мне его отдал катался с ним достаточно много и на хорошие расстояния - совершенно без каких либо проблем.

dl писал(а):

andy писал(а):проволочка нихромовая?

ХЗ, я в этом не силен... Провод в оплетке, по оплетке минус, внутри плюс.

бр??? на фотке провод тонкий - какая оплётка? и как бы он тогда нагревался если б минус в оплётке а плюс в середине

dl писал(а):

andy писал(а):1 - огнеопасно

Может быть, токо с чего бы? Закрыто огнеупорным материалом да и не нагревается до заоблачных температур. ИМХО - огнеопасность не больше чем от ВВ проводов в бензинке, или того же генератора.

для эфективного подогрева (надо протекающу соляру греть, фильтр нужно хотябы до +25 нагреть, а лучше больше) спиралька должна нагреваться ощутимо, хотя и не до "красна"... но пары под "защитным кожухом" могут собираться... конечно дизельные пары это не бензус но всёже....

dl писал(а):

andy писал(а):2 - акум садит не по детски (хотя если от генератора, то будет просто недозаряжать)

Пофиг аккуму, совершенно, по крайней мере с виду... вот когда свечи греет - заметно, а тут ни капли. Все дозаряжается и пускается после 3-5 минут чисто прогрева фильтра. Хотя надо будет нормально промерять.

если собрано не на коленке, а с просчётом потребляемого тока, то может и нормально будя...
у тя кстати какой акум стоит? может на нём и без бензина ездить можно (эдакий електромобильчик )

dl писал(а):

andy писал(а):3 - если невзначай будет межвитковое как раз по теме ветки может случиться...

Там постоянно есть... Ну по "экрану". а так оно под экраном в изоляции...

посмотреть бы конструкцию, а лучше сам провод чтоб понять (мо я просто гоню по незнанию )

dl писал(а):

andy писал(а):вроде были фильта с фабричным подогревом, а это насколько я понимаю изобретение кулибиных...

ХЗ... по виду конечно не завод, но и не кулибины - "кооператив" типа Человек который мне его отдал катался с ним достаточно много и на хорошие расстояния - совершенно без каких либо проблем.

та я ж не против, просто вроде были фильтра с внутренним подогревом топлива, а не самого фильтра по корпусу...