Силы действующие на автомобиль

Источник

the-cars.ru

Силы, действующие на автомобиль

Независимо от того, движется автомобиль, или он неподвижен, на него действует сила тяжести (вес), направленная отвесно вниз. Сила тяжести прижимает колеса автомобиля к дороге. Равная ей и направленная вверх действует сила реакции дороги.

Равнодействующая этих сил размещена в центре тяжести. Распределение веса автомобиля по осям зависит от расположения центра тяжести. Чем ближе к одной или другой оси центр тяжести, тем большей будет нагрузка на эту ось.
На груженых легковых автомобилях нагрузка на оси распределяется поровну. Большое влияние на устойчивость и управляемость автомобиля имеет расположение центра тяжести. Чем выше центр тяжести, тем менее устойчивым будет автомобиль.

Если автомобиль находится на горизонтальной поверхности, то сила тяжести направлена отвесно вниз. На наклонной поверхности она раскладывается на две силы, одна из которых прижимает колеса к поверхности дороги, а другая стремится опрокинуть автомобиль.

День автомобилиста

Уважаемые посетители сайта!

Администрация Сумского автомобильного клуба поздравляет всех сколько-нибудь причастных с праздником:

Днем автомобилиста!

Хочется пожелать всем: хороших дорог, зеленого света и вообще отсутствия каких-либо проблем!

Як безпечно перевозити дітей в машині

Источник

Як безпечно перевозити дітей в машині

Що найважливіше для батьків, якщо не життя і здоров'я їх дитини? Разом з тим багато хто, нехтуючи правилами безпеки, перевозять дітей в автомобілі без спеціального крісла. Поклопотався про маленьких громадян уряд Росії: з січня використання крісел стало обов'язковим (в Україні також використання дитячого крісла стало обов'язковим з 08.10.2008 року {див. п. 21.11 "б" ПДР} - примітка www.auto.sumy.ua).

Статистика стверджує: ризик загинути під час аварії у дитини вищий, ніж у дорослого, в три рази, а одержати важкі каліцтва і травми - в сім разів. Ті, чий малюк сидить в спеціальному кріслі, пришпилений штатним ременем, ризикують життям дитини у меншій мірі, ніж батьки, дитя яких сидить де доведеться. Та все ж стандартний триточковий ремінь безпеки, розрахований на пасажира вище 150 см (за середньостатистичними показниками, такого зросту людина досягає після 12 років), не завжди рятує.

О. Шатов: Левой! (о торможении левой ногой)

Источник

О. Шатов

Левой!

Газ-тормоз В разговорах с автогонщиками и особенно с начинающими нередко можно услышать о необычном для «нормального» водителя приёме торможения – левой ногой! Однако такой прием действительно существует и то, что Вам ничего не рассказывали о нем в автошколе, совершенно нормально, поскольку техника торможения левой ногой не входит в обязательную программу российской автошколы. А посему как преподаватели, так и инструкторы автошкол о нем могут сами ничего не знать. Мне в этом отношении повезло больше – я учился в автошколе Казанского авиационного института и вождение у нас преподавал один из тогдашних автогонщиков (кажется, это был кандидат в Мастера спорта Кабанов). В те времена в КАИ была очень сильная секция автоспорта. И я думаю, общеизвестно, что даже не самые выдающиеся автогонщики разбираются в вопросах управления автомобилем куда лучше любого профессионала. Так вот, о том, что есть такой прием – «торможение левой ногой» я впервые и услышал от своего преподавателя в автошколе, а заодно и узнал, в каких ситуациях он применяется. Правда, потом нам было сказано, чтобы мы об этом благополучно забыли, поскольку обычным водителям торможение левой ногой не нужно. Тем не менее, в голове это засело.

Александр Нивевский: Десять основных правил безопасной езды

Источник

Александр Нивевский

Десять основных правил безопасной езды

  1. Большинство нормальных водителей крайне редко сталкиваются с объектом, который они заранее видели (речь, конечно, не идет о запредельных скоростях). Поэтому одна из основных задач для водителя - сделать так, чтобы вас хорошо видели другие участники движения. Для этого необходимо постоянно ездить с включенным светом фар. Если вы еще не пробовали, поэкспериментируйте - и вы заметите, что остальные водители четко вас опознают и не делают резких движений перед вашей машиной.

О. Шатов: Особенности национальной езды на автомобилях классической компоновки

Источник

О. Шатов

Особенности национальной езды на автомобилях классической компоновки

Часто можно услышать, что классическая компоновка автомобиля изжила себя. И действительно, многие сейчас отдают предпочтение переднеприводным машинам, мотивируя это лучшими показателями по динамике, экономичности, проходимости, устойчивости, управляемости.

Так ли это на самом деле? Позвольте сказать несколько слов в защиту "классики".

О. Шатов: Технология обгона

Источник

О. Шатов

Технология обгона

Наверное, стремление всегда быть
первым и отличает человека от братьев наших меньших. Еще с незапамятных времен
древнегреческих олимпийских игр человек стремился быть первым, и если кто-то
считает, что автогонки появились одновременно с автомобилем, он глубоко
заблуждается, – они родились одновременно с появлением колесницы. И хотя трудно
сравнивать Мику Хаккинена, совершающего на торможении рискованный обгон Михаэля
Шумахера и прыщавого юнца, обгоняющего на папиной «десятке» насквозь ржавый
рыдван, привезенный с одной из свалок Западной Европы, всеми ими движет одно и
то же желание – желание быть первым. Но особый кайф для настоящего драйвера –
это отнюдь не визг покрышек на светофоре, а опережение соперника в сложных
дорожных условиях в результате точно рассчитанного маневра. Но в любом случае,
будь то обгон из спортивного интереса или вынужденное опережение по дороге на
дачу пьяного тракториста, невесть откуда взявшегося на нашем пути, обгон
остается одним из самых опасных маневров. Недаром каждое пятое
дорожно-транспортное происшествие по статистике ГИБДД приходится на ОБГОН. Пока
мы будем рассматривать самую опасную его разновидность – с выездом на полосу
встречного движения.

ТНК и водители: Законы дороги. Сборник негласных правил дорожного движения

Источник

ТНК и водители

Законы дороги. Сборник негласных правил дорожного движения

Чтобы перестать быть пешеходом, достаточно выбрать машину, выучить правила дорожного движения, разобраться в основах механики и сесть за руль. Чтобы стать водителем, а тем более — хорошим водителем, всего перечисленного ой как мало. "Нужен опыт" — скажут автомобилисты со стажем. "Талант" — добавят увлечённые рейсеры. "Уверенность" — засомневается тот, кто только-только разменял свою первую "тысячу". Можно давать разные определения, но суть от этого не меняется — чтобы быть водителем, нужно ориентироваться в том, что происходит на дороге. Понимание её законов к кому-то приходит с годами, к кому-то — интуитивно, но единым для всех остается "язык дороги". Он складывается из негласных законов, полезных мелочей, выводов, сделанных благодаря "нештатным" ситуациям, — и когда вы не можете найти ответ, дорога сама его вам "подсказывает". Нужно только научиться понимать, о чём она говорит.

Книга, которую вы держите в руках, — своеобразный "разговорник" для водителей. На её страницах многие автомобилисты поделились своими знаниями дороги — индивидуальными "терминами" и "правилами" — чтобы сделать их понятными для остальных, и чтобы все водители могли свободно разговаривать друг с другом на одном языке — "языке дороги".

Акция «Чистый город»

Акция «Чистый город»

Уважаемые сумчане и сумчанки!

20 сентября 2008 г. в 9.00 состоится акция «Чистый город»

Сбор в районе байдарочной станции «Буревестник» (за мостом с ул. Прокофьева к ул. Кирова)

Каждый из нас заботится о своем доме. Для кого-то дом — это квартира, а для кого-то — это еще и двор и приусадебное хозяйство, но у всех нас есть единое стремление содержать в чистоте и порядке наше жилище.

Чистота в доме это некий показатель гармонии души, благополучия в семье. Давайте расширим понятие дома, ведь город, в котором мы живем - это тоже наш дом: будь это пейзаж в окне или место для отдыха и прогулок.

Мы предлагаем 20 сентября в 9.00 выйти на уборку берега реки Псел от байдарочной станции и до Басовского санатория. Это место отдыха является популярным у нашего населения , и сейчас оно требует нашей с вами помощи в облагораживании как берега, так и водной территории вблизи берега.

Мы отдыхали там летом и дайте сейчас уберем за собой, чтобы следующей весной Псел встретил нас чистотой и радовал душу.

Обсудить данное предложение Вы можете на форумах сайтов, поддержавших данную акцию: fishing.sumy.ua, kinder.sumy.ua, auto.sumy.ua

М. Г. Горбачев: Гоночные приемы на каждый день

Источник

М. Г. Горбачев

М. Г. Горбачев: Гоночные приемы на каждый день

Гоночные приемы на каждый день

Автор и издатель не несут ответственности за последствия неверно понятных советов или упражнений по вождению автомобиля, приведенных в этой книге. Автомобиль — источник повышенной опасности и может нанести вред самому водителю и окружающим. Будьте осторожны и внимательны в любых ситуациях, не нарушайте ПДД!

Ю. В. Гейко: Автоликбез

Источник

Ю. В. Гейко

Автоликбез

Ю. В. Гейко: Автоликбез

Книга, которую Вы держите в руках, рождается, дополняясь и, естественно, совершенствуясь уже пятый раз. В первом варианте она называлась «Как за рулем и выжить, и удовольствие получить», во втором – обрела свое истинное название – «Автоликбез».

Много лет я получаю огромное количество искренних и самых горячих благодарностей за эти книги. Они действительно помогают людям выжить на дороге. И потому я решился на эту вот, итоговую, книгу.

В этот последний вариант вошли мои лучшие публикации в «Комсомольской правде» под этой же рубрикой «Автоликбез» не за полтора года, как в первом издании, а все двенадцать лет ее существования. И вряд ли в вообразимом будущем я стану эту книгу дополнять – похоже, что я выговорился до конца: все, что знал раньше и узнал за эти годы, – все в этой книге.

Прими, читатель, сгусток-итог автомобильного (и не только) опыта всей моей жизни. И если он хоть раз выручит тебя на дороге, значит, мы с тобой встретились не зря!

Автор

М. Г. Горбачев: САМОУЧИТЕЛЬ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ. Современный стиль

Источник

М. Г. Горбачев

М. Г. Горбачев: САМОУЧИТЕЛЬ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ. Современный стиль

САМОУЧИТЕЛЬ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Современный стиль

В прошлом автогонщик, чемпион СССР, а ныне тренер по автоспорту и известный журналист Михаил Горбачев делится секретами мастерства безопасного вождения современного автомобиля.

Книга адресована всем, кто хочет грамотно и уверенно водить автомобиль, тем:

  • кто планирует получить «права» и сесть за руль автомобиля,
  • кто учится в автошколе,
  • кто планирует сдать экзамены экстерном,
  • у кого уже есть «права», но нет достаточных навыков вождения,
  • кто хочет овладеть современным стилем вождения: ездить быстро, но безопасно,
  • кто хочет получать от управления автомобилем истинное удовольствие.

Страницы