Взято з сайту Autoua.net

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ

ВКАЗІВКА

Про заходи щодо підвищення безпеки дорожнього руху в нічний час доби

Останнім часом на вулично-дорожній мережі України зявилася численна кількість транспортнихтранспортних засобів, водії яких при експлуатації застосовують різномінатні світлодіоди для підсвічування окремих частин і деталей автомобіля, керують транспортними засобами з порушенням регулювання фар, використовують інші зовнішні світлові прилади, що не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Усе це дезорієнтує та засліплює водіїв у нічний час доби, і, як наслідок, негативно впливає на безпеку дорожнього руху.

Взято з сайту Autoua.net

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ

НАКАЗ

від 11 січня 2005 року N 12

Про затвердження Інструкції про порядок обліку викрадених або втрачених номерних знаків, реєстраційних документів на транспортні засоби та документів водія

З метою впорядкування системи інформаційного забезпечення та підвищення ефективності діяльності органів внутрішніх справ України наказую:

1. Затвердити Інструкцію про порядок обліку викрадених або втрачених номерних знаків, реєстраційних документів на транспортні засоби та документів водія (далі — Інструкція).
2. Начальникам ГУМВС України в Автономній Республіці Крим, місті Києві та Київській області, УМВС України в областях, місті Севастополі забезпечити формування інформаційних обліків підпорядкованими органами внутрішніх справ відповідно до Інструкції.
3. ДНДЦ БДР ДДПСММ (Каракай С. В.), ДДАІ (Георгієнко Г. В.), ДІТ (Буржинський В. А.) МВС України забезпечити повноту, достовірність і своєчасність постановки на облік інформації, формування і коригування масивів, цілодобове оброблення запитів, надання органам і підрозділам необхідних відомостей щодо обліку викрадених або втрачених номерних знаків, реєстраційних документів на транспортні засоби та документів водія.
4. Контроль за виконанням наказу залишаю за собою.
5. Наказ і додатки надіслати за належністю.

Взято з сайту Autoua.net

ГСТУ 78-45-002-2002

ГАЛУЗЕВИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
ПОСВIДЧЕННЯ ВОДIЯ ТА МIЖНАРОДНЕ ПОСВIДЧЕННЯ ВОДIЯ

Бланк. Загальнi вимоги

Чинний вiд 01.09.2002

1. ГАЛУЗЬ ВИКОРИСТАННЯ
   
   • 1.1 Цей стандарт поширюється на бланки нацiонального посвiдчення водiя типу 1 i типу 2 та мiжнародного посвiдчення водiя (далi - посвiдчення).
   • 1.2 Метою розроблення галузевого стандарту є впорядкування допуску водiїв транспортних засобiв (далi -ТЗ) до участi у дорожньому русi.
   • 1.3 Дотримання вимог цього стандарту обов'язкове.
   • ЗАГАЛЬНI ПОЛОЖЕННЯ
     
     • 2.1 Посвiдчення видається реєстрацiйно-екзаменацiйним пiдроздiлом Державтоiнспекцiї МВС України (далi — РЕП ДАI МВС України).
       Порядок допуску до керування ТЗ громадян та видачi посвiдчень встановлено Законом України «Про дорожнiй рух» i «Положенням про порядок видачi посвiдчень водiя та допуску громадян до керування транспортними засобами», затвердженим постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 08.05.1993 р. № 340 та вiдповiдними нормативними актами МВС України.
     • 2.1 Посвiдчення видається реєстрацiйно-екзаменацiйним пiдроздiлом Державтоiнспекцiї МВС України (далi — РЕП ДАI МВС України).
     • 2.2 Наявнiсть посвiдчення є обов'язковою умовою для допуску громадян до керування транспортним засобом.
     • 2.3 Бланки посвiдчень виготовляються вiдповiдно до постанови Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 19 квiтня 1993 р. № 283 «Про встановлення виготовлення бланкiв цiнних паперiв i документiв суворої звiтностi».
     • 2.4 Бланки посвiдчень належать до документiв суворо го облiку, мають облiкову серiю i номер, виготовляються друкарським способом iз застосуванням не менше 8 ступенiв захисту вiд фальсифiкацiї i пiдробок, якi визначають ся пiдприємством-виробником за узгодженням з Головним Управлiнням Державтоiнспекцiї МВС України.
     • 2.5 Бланки посвiдчень заповнюються чорнилом, кульковою ручкою, за допомогою друкарських машинок або друкарських пристроїв електронно-обчислювальних машин.
   • ЗАГАЛЬНI ВИМОГИ
     
     • 3.1 Загальнi вимоги до нацiонального посвiдчення водiя типу 1
     • 3.1.1 Посвiдчення повинно виготовлюватися з паперу та покриватися ламiнованою плiвкою. Розмiр посвiдчення повинен становити 105x147 (+ 0,5) мм. Зразок посвiдчення наведено у додатку А.
     • 3.1.2 Посвiдчення заповнюється згiдно з нормативними актами МВС України вiдповiдно до передбачених у ньому реквiзитiв:
       • лицевий бiк посвiдчення
         • назва виду документа;
         • 1 прiзвище;
         • 2 iм'я;
         • 2 по батьковi;
         • З дата i мiсце народження;
         • 4 мiсце проживання;
         • мiсце для фотокартки;
         • серiя i номер посвiдчення;
         • 5 назва органiзацiї, яка видала посвiдчення;
         • 6 пiдпис (проставляється пiдпис посадової особи РЕП ДАI МВС України, яка видала посвiдчення, а також день, мiсяць, рiк видачi посвiдчення. Пiдпис завiряється печаткою);
         • 9 мiсце печатки;
         • 10 пiдпис власника.
       • зворотний бiк посвiдчення
         • назва держави;
         • 11 категорiї транспортних засобiв, на керування якими видано посвiдчення, їх класифiкацiя та мiсце печатки;
         • особливi вiдмiтки;
         • серiя i номер посвiдчення;
         • реквiзити пiдприємства-виробника.
     • 3.1.3 Реквiзити та записи реквiзитiв повиннi бути виконанi українською мовою.
     • 3.1.4 Записи реквiзитiв 1, 2, 3, 4 повиннi дублюватися лiтерами латинської абетки.
     • 3.2 Загальнi вимоги до нацiонального посвiдчення водiя типу 2
     • 3.2.1 Посвiдчення виготовлюється з довговiчного пластику. Розмiр посвiдчення повинен становити 55x86 (+ 0,5) мм. Зразок посвiдчення наведено у додатку Б.
     • 3.2.2 Посвiдчення заповнюється згiдно з нормативними актами МВС України вiдповiдно до передбачених в ньому реквiзитiв:
       
       • лицевий бiк посвiдчення
         • назва виду документа;
         • прiзвище;
         • iм'я;
         • по батьковi;
         • дата i мiсце народження;
         • мiсце проживання;
         • мiсце для фотокартки;
         • видано. У реквiзитi зазначається назва МРЕВ ДАI МВС України, яке видало посвiдчення;
         • дата видачi;
         • голова комiсiї. Пiдпис голови комiсiї;
         • пiдпис власника;
         • серiя i номер посвiдчення.
       • зворотний бiк посвiдчення
         
         • назва держави;
         • категорiї транспортних засобiв, на керування якими видано посвiдчення, їх класифiкацiя та мiсце печатки;
         • особливi вiдмiтки;
         • серiя i номер посвiдчення;
         • реквiзити пiдприємства-виробника.
   • ВИМОГИ ДО БЛАНКА
     
     • 4.1 На бланках посвiдчень повиннi бути склад реквiзитiв i порядок їх розташування, якi встановленi цим стандартом.
     • 4.2 Для виготовлення бланкiв посвiдчень використовується папiр за дiючими нормативними документами.
     • 4.3 Шрифти, що використовуються для оформлення реквiзитiв посвiдчень, необхiдно виконувати за «Каталогом — справочником», Москва, «Книга», 1983 р.
     • 4.4. Фон бланка нацiонального посвiдчення типу 1 повинен бути рожевого кольору. Фон бланка нацiонального посвiдчення типу 2 — рiзнокольоровим. Фон бланка мiжнародного посвiдчення повинен бути бiлого кольору, а обкладинка — сiрого.
     • 4.5 Для оформлення посвiдчень повиннi використовуватися фарби вiдповiдно до «Каталога цветов системи смешения «Радуга» изд. ВНИИ Полиграфия, Москва, 1991, том I — IV.
     • 4.6 Щоб уникнути використання пiдроблених посвiдчень для бланкiв, слiд використовувати ступенi захисту, якi не дають можливостi вiдтворити згаданi документи у будь-який ксерографiчний спосiб. Ступенi захисту повиннi бути узгодженi з ГУ ДАI МВС України.
     • 4.7 Методи контролю
     • 4.7.1 Контроль якостi виготовлення бланкiв посвiдчень повинен здiйснюватися контролерами вiдповiдних служб пiдприємства-виробника на всiх етапах їх виготовлення.
     • 4.7.2 Бланки посвiдчень повиннi вiдповiдати вимогам цього стандарту.
     • 4.7.3 Кiлькiсть i номери бланкiв в однiй пакувальнiй одиницi повиннi вiдповiдати кiлькостi i номерам, зазначеним у ярлику.

     Кiлькiсть бланкiв у пакувальнiй одиницi залежить вiд матерiалу, який застосовується для пакування.

     • 4.7.4 Наявнiсть усiх реквiзитiв, вiдсутнiсть механiчних пошкоджень визначаються вiзуально.
     • 4.8 Гарантiї виробника
     • 4.8.1 Пiд час виготовлення посвiдчень виробник повинен дотримуватися розроблених i затверджених Держзнаком України технологiй i засобiв захисту.
     • 4.8.2 Виготовлення бланкiв повинно здiйснюватися за вимогами цього стандарту та специфiкацiї, у якiй зазначається перелiк ступенiв захисту вiд пiдробок та фальсифiкацiї.
       Знищення технiчних вiдходiв, друкованих форм та полiграфiчного браку повинно здiйснюватися за вимогами Правил виготовлення бланкiв цiнних паперiв i доку ментiв суворого облiку. Знищення вiдходiв та залишкiв паперу повинне здiйснюватися пiсля повної здачi тиражу замовнику i за узгодженням з ним.

ПОСВIДЧЕННЯ ВОДIЯ ТА МIЖНАРОДНЕ
ПОСВIДЧЕННЯ ВОДIЯ.
БЛАНК.ГСТУ 78-45-002-2002

Посвідчення водія. Бланк. ГСТУ 78-45-002-2002.

Мiжнародне посвiдчення водiя. Бланк.

Взято з сайту Autoua.net

ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ

ЛИСТ

від 27.12.2001 р. N 11/3–14–10206

Для використання в роботі надсилаємо:

• пояснення щодо деяких видів кузовів, вказані у ДСТУ 2885–94;
• автомобільні ресурси мережі Інтернет;
• копії технічних паспортів на ТЗ, які використовуються в деяких країнах світу.

Додаток: зазначене на 33 арк.

Взято з сайту Autoua.net

Затверджено і введено в дію наказом Держстандарту України № 31 від 25.01.95 р.

Державний cтандарт України ДСТУ 2984-95.

ЗАСОБИ ТРАНСПОРТНІ ДОРОЖНІ.
Типи. Терміни та визначення

Чинний від 1996—01—01

1 ГАЛУЗЬ ВИКОРИСТАННЯ

1.1 Цей стандарт установлює терміни та визначення основних понять дорожніх транспортних засобів (ДТЗ), які призначені для перевезення людей та (чи) вантажів, а також спеціального устаткування.

Цей стандарт не поширюється на ДТЗ спеціального призначення (військові, спортивні, сільськогосподарські; снігоходи, болотоходи, тощо).

1.2 Терміни, регламентовані в цьому стандарті, обов'язкові для використання в усіх видах документації, науково-технічній, навчальній і довідковій літературі та в комп'ютерних інформаційних системах.

Взято з сайту Autoua.net

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ ДСТУ 4278:2004

ДОРОЖНІЙ ТРАНСПОРТ

ЗНАКИ НОМЕРНІ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

Загальні вимоги. Правила застосування

Чинний від 2004-02-20

1. СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт установлює типи та основні розміри, а також правила застосування номерних знаків (далі — знаки) для автомобілів, автобусів, мотоциклів, моторолерів, мотоколясок, тракторів, автомобільних і тракторних причепів, а також знаків, що їх виготовляють за індивідуальним замовленням.

Взято з сайту Autoua.net

ЗАКОН УКРАЇНИ
Про автомобільний транспорт

Із змінами і доповненнями, внесеними
Законом України
від 23 лютого 2006 року N 3492-IV
(Законом України від 23 лютого 2006 року N 3492-IV
цей Закон викладено у новій редакції)

Цей Закон визначає засади організації та діяльності автомобільного транспорту.

Взято з сайту Autoua.net

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
 

Н А К А З

Про затвердження зразка талону до посвідчення
водія, Положення про талон до посвідчення водія
та внесення доповнень до Інструкції про порядок
приймання екзаменів, оформлення видачі (обміну)
посвідчень водія, обліку та зберігання документів,
які стосуються екзаменаційної роботи
 

(Із змінами, внесеними згідно з Наказом МВС N 672 від 03.10.2000)

Андрей Стесин

Трактат о неадекватности

Водители-асы, опытные и мудрые, миллионы километров за плечами, по-разному учат неофитов оценивать дорожную ситуацию. Мне встречались (на мне испытывались :) различные варианты, например:

• методика последовательного осмотра трех зеркал "по графику", то есть раз в N секунд,
• методика "осмотрись, определись, оцени,спрогнозируй ситуацию; через N секунд снова, и отмечай - соответствует ли положение машин (до десятка!) вокруг тебя твоему прогнозу"
• всех методик увы не упомню :)

Настоятельно рекомендуется прочитать это тоже.
Не правила, но многое прояснит!

Правила конференции

1. Общие положения и рекомендации

1.1. Конференция является постмодерируемой, т.е. добавление сообщений происходит сразу, а их "прореживание" потом.

1.2. Все сообщения отражают мнения их авторов, и администрация никакой ответственности за них не несёт. Чисто там, где не мусорят. Если не учитывать отдельных отщепенцев, не стоит забывать, что мы сами создаем себе среду обитания. Будем аккуратны?

1.3. Не обращайте внимания на отщепенцев. Не дразните их - отсутствие внимания сразу сводит дискуссию на нет, и не отвечайте им той же монетой, даже если Вы считаете, что Вас оскорбили. Остальное - забота модератора.

1.4. За порядком в конференции следят модераторы и администраторы. Модераторы осуществляют контроль над отдельными форумами, могут редактировать, удалять сообщения, закрывать темы только в своих форумах. Администраторы имеют все права модераторов, но дополнительно могут блокировать доступ отдельных участников. Права администраторов распространяются на все форумы.

1.5. Если Вы здесь недавно, не обольщайтесь тоном некоторых дискуссий. Многие люди давно знакомы и могут позволить себе такой тон по отношению друг к другу.

1.6. Если Вы ошиблись, например, сдублировали сообщение, отправили случайно ответ не туда или отправили пустое сообщение, оставьте всё как есть. Читатели разберутся, модератор потом почистит. Если очень хотите обратить на это внимание модератора, отправьте ему письмо. Не стоит писать новые сообщения и комментировать свои ошибки, да еще потом писать сообщения, в которых извиняться за такой флуд. Вы сами можете отредактировать своё сообщение.

1.7. Относительно имён (или ников). Ваш ник - Ваша индивидуальность. Кстати, возможно, если Вы станете завсегдатаем конференции, он будет Вашей визиткой, говорящей о Вас и Вашем уровне. Если не хотите потом воевать за то, что Вы зовётесь именно так, и не быть одним из многих, выбирайте, ник пооригинальнее (в рамках Правил и здравого смысла). Разумеется, Вы можете подписываться и реальным именем, это Ваше личное дело. При большем желании Вы можете отправить письмо администратору, с просьбой сменить ник. В письме укажите старый ник и новый. Не стоит регистрироваться повторно при желании сменить ник.

Взято з сайту Autoua.net

Правила дорожнього руху

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від 10 жовтня 2001 р. N 1306
Київ
Про Правила дорожнього руху

Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ
N 16 ( 16-2005-п ) від 06.01.2005
N 538 ( 538-2005-п ) від 30.06.2005
N 263 ( 263-2007-п ) від 21.02.2007
N 879 ( 879-2007-п ) від 27.06.2007
N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008
N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008
N 76 ( 76-2009-п ) від 11.02.2009
N 124 ( 124-2009-п ) від 11.02.2009
N 395 ( 395-2009-п ) від 22.04.2009
N 934 ( 934-2009-п ) від 03.09.2009
N 435 ( 435-2011-п ) від 20.04.2011
N 620 ( 620-2011-п ) від 09.06.2011
N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011
N 668 ( 668-2012-п ) від 18.07.2012
N 111 ( 111-2013-п ) від 11.02.2013
N 136 ( 136-2013-п ) від 06.03.2013 }