alko писал(а):

SERH писал(а):-расход на 1-2литра (для двиг до 2литров) больше в городе в сравнении с бензином, в зависимости от стиля езды, за городом расход один к одному с бензином

Придираясь к словам: один-к-одному расход по-любому не будет -- теплота сгорания пропан-бутановой смеси на ~20% ниже чем бензина. Соответственно расход гарантированно на ~20% выше. Т.е. вот та разница которая "больше в городе" -- она и за городом остается тоже (в относительных цифрах такая же, в абсолютных -- есс-но меньше чем для городского режима).

Дальше, хлопки это 2-е поколение, газовый карб. Его максимум на Ланос можно

а по городу сразу от 9 и до бесконечности

А сдуру и xyй сломать можно

lusha писал(а):И ещё. Цена всего газа привязана к цене нефти/бензу(так в мире заведено, помните Газпром и войны...) с отсрочкой, примерно, 4-6 месяцев.

Trader писал(а):Вот здесь, ОФИЦИАЛ пишет что хлопки возможны и на 4-м поколении http://kostagas.ru/forum/viewtopic.php? ... 900e176560

Trader писал(а):

а по городу сразу от 9 и до бесконечности

До бесконечности? Топливопровод не течёт?

Глава 2. ПОСТОИМ, или бесконечный расход

Представьте себе, что Вы заправили полный бак и... никуда не поехали. Для приличия выехали с территории заправки, остановились и, не глуша двигатель, занялись своими делами: позвонить, почитать, поговорить, музыку послушать (особенно под вьюгу за окном). Через некоторое время Вы заметите, что стрелка бензомера начала роковое движение от метки полного бака к нулю. Безусловно, пройдёт немало времени до того, как Вы сможете на последних каплях вернуться на эту же заправку, но тенденция налицо.

Смекнём, что расход топлива измеряется в литрах, делённых на километры. Если машина стоит, то километры не набегают: пробег – ноль километров. Когда двигатель работает, а машина не движется, то топливо буквально уходит в выхлопную трубу. Вот и получается деление литров на ноль – т.е. бесконечно большой расход.

dl писал(а):

Trader писал(а):Вот здесь, ОФИЦИАЛ пишет что хлопки возможны и на 4-м поколении http://kostagas.ru/forum/viewtopic.php? ... 900e176560

А можно цитатку оттуда?.. А то я взял да зашел - нифига такого не прочитал, даже, можно сказать, наоборот. Спасибо.

Пожалуйста, читайте внимательнее. Хлопки бывают и с системами 4-го поколения.
Я предложил наиболее дешевый вариант решения этой проблемы. Если хотите что-то добавить : добавляйте.

Во всяком случае, наши клиенты с системой лямбда контроля. на хлопки не жалуються... Нужно уметь качественно настраивать и потдерживать систему зажигание в хорошем состоянии..
Спасибо

Не раздувайте из этого такую проблему, 4-е поколение тоже может отказать, и последствия будут похлеще чем на 3-м и на 2-м поколении.

Trader писал(а): Вот здесь, ОФИЦИАЛ пишет что хлопки возможны и на 4-м поколении http://kostagas.ru/forum/viewtopic.php? ... 900e176560.

Я не буду объяснять, как и почему происходят хлопки.

alko писал(а):

lusha писал(а):И ещё. Цена всего газа привязана к цене нефти/бензу(так в мире заведено, помните Газпром и войны...) с отсрочкой, примерно, 4-6 месяцев.

В огороде бузина а в Киеве дядька (c)

Газпром поставляет природный газ aka метан. И ценовой лаг тоже справедлив для метана. У тебя же авто на сжиженном газе (aka пропан-бутан) и для этой смеси ценовой лаг практически отсутствует (по крайней мере он не месяцами измеряется а неделями и даже днями иногда). Но страновая специфика спроса/предложения, конечно же, имеет место быть.

Trader писал(а):
Зторба, у тебя славута инжекторная? Какой впрыск (ну или какой мотоконтроллер стоит)?