Очень полезное обсуждение.

ПРЕДЛАГАЮ открыть тему(раздел) :"Правильный проезд перекрёстков города Сумы" , в котором после обсуждения выносилось решение как поравильно проезжать конкретный перекрёсток в различных направлениях и в разных ситуациях . Попросим АДМИН предоставить схемы конкретных перекрёстков и схематично проработать варианты разъезда. Думаю будет интересно.
Главной идеей этого проэкта будет - помочь НАМ ВСЕМ(и пишущим и читающим) ездить без аварий и без штрафов .
Прошу Вас всех не наезжать на людей , предложивших неправильный (с вашей точки зрения) вариант проезда , это вызывает нежелание продолжать обсуждение(мы теряем активных пользователей). И не закончив обсуждение проезда одного перекрёстка не надо перепрыгивать на другой .
ИМХО

Drewnya писал(а):Есть еще такой же - горит доп. секция с Харьковской на Сталинграда + доп. секция с Красной площади на Сталинграда, но там все нормально разъезжаются, т.к. попадают в разные полосы для движения.

Видишь ли, попадание в разные полосы не есть аргумент. ПДД разрешают поворачивающему налево поворачивать в любую полосу. Т.е. в том числе и в крайнюю правую для той дороги на которую он поворачивает (например для последующей остановки). И там его траектория запросто может пересечься с поворачивающим направо. Следовательно из соображений безопасности движения таких вариантов когда с разных направлений могут поворачивать на одну и ту же дорогу и приоритет проезда вызывает подобные вот споры быть НЕ должно.

NZ писал(а):Очень полезное обсуждение.

ПРЕДЛАГАЮ открыть тему(раздел) :"Правильный проезд перекрёстков города Сумы" , в котором после обсуждения выносилось решение как поравильно проезжать конкретный перекрёсток в различных направлениях и в разных ситуациях . Попросим АДМИН предоставить схемы конкретных перекрёстков и схематично проработать варианты разъезда. Думаю будет интересно.
Главной идеей этого проэкта будет - помочь НАМ ВСЕМ(и пишущим и читающим) ездить без аварий и без штрафов .
Прошу Вас всех не наезжать на людей , предложивших неправильный (с вашей точки зрения) вариант проезда , это вызывает нежелание продолжать обсуждение(мы теряем активных пользователей). И не закончив обсуждение проезда одного перекрёстка не надо перепрыгивать на другой .
ИМХО

Вообще говоря, схема проезда спорных перекрестков окажется одной и той же. И примерно она будет строиться так:
1) Принимай во внимание только ту информацию которая тебе известна достоверно. В контексте данного спора это будет твой сигнал светофора (но не сигнал для ТС встречного направления о котором ты достоверно не знаешь).
2) Не тарапыся. Наличие нескольких полос для движения ни в коем случае не дает гарантий что можно ехать одновременно с кем-то еще. Для тех кто получал права очень давно имеет смысл ПДД перечитать -- такие термины как "одновременно" и "под прикрытием" из ПДД изъяли уже много лет как. Нужно смотреть из имеющихся у тебя данных (пункт 1) создаешь ли помеху для движения иным участникам ДД.
3) etc

А сбои и споры в основном будут возникать как раз из-за первых пунктов. Либо кто-то будет хотеть учитывать ту информацию которая ему недоступна (как сейчас -- пытаемся чтобы поворачивающий направо учитывал что поворачивающий налево тоже под допсекцию едет и наоборот), либо потому что кто-то шибко спешит и считает что если есть несколько полос то якобы и думать тут нечего...

Sharpman писал(а):Ну как вариант - если наши дорожные службы нанесут разметку для поворачивающих налево от Укртелекома, то совсем никакой проблемы не будет... каждый едет по той полосе, где им разрешено и рекомендуется.

Это как это?

alko писал(а):Видишь ли, попадание в разные полосы не есть аргумент. ПДД разрешают поворачивающему налево поворачивать в любую полосу. Т.е. в том числе и в крайнюю правую для той дороги на которую он поворачивает (например для последующей остановки). И там его траектория запросто может пересечься с поворачивающим направо. Следовательно из соображений безопасности движения таких вариантов когда с разных направлений могут поворачивать на одну и ту же дорогу и приоритет проезда вызывает подобные вот споры быть НЕ должно.

Так то оно так, но именно на этом перекрестке всунуться в крайний правый ряд едущим с Красной площади будет тяжеловато, т.к конфигурация перекрестка сделана так, что попадаешь в левую полосу ул. героев Сталинграда - а именно островок на перекрестке.

Drewnya писал(а):

alko писал(а):Видишь ли, попадание в разные полосы не есть аргумент. ПДД разрешают поворачивающему налево поворачивать в любую полосу. Т.е. в том числе и в крайнюю правую для той дороги на которую он поворачивает (например для последующей остановки). И там его траектория запросто может пересечься с поворачивающим направо. Следовательно из соображений безопасности движения таких вариантов когда с разных направлений могут поворачивать на одну и ту же дорогу и приоритет проезда вызывает подобные вот споры быть НЕ должно.

Так то оно так, но именно на этом перекрестке всунуться в крайний правый ряд едущим с Красной площади будет тяжеловато, т.к конфигурация перекрестка сделана так, что попадаешь в левую полосу ул. героев Сталинграда - а именно островок на перекрестке.

Я не об этом конкретном перекрестке а об "попадании в разные полосы" как аргументе. Это вот "попадание" ни для ГАИ ни по жизни аргументом являться не будет аж ни разу.

А директор КП «Сигнал» ГРИГОРИЙ ШЕВЦОВ в статье говорит что у нас все гут со светофорами :
http://shans.com.ua/?m=nr&id=21910&in=206