UNK писал(а):

Rodex писал(а):угу. давай на субботу, только в пятницу мне отмаякуй)

я конечно извиняюсь, но на субботу я уже договорился

не сцы в компот, времени всем хватит. тем более шо у мене делов на полчаса

Ладна , тем более мне нада будет твоя консультация

UNK писал(а):Ладна , тем более мне нада будет твоя консультация

ок звони я всегда на связи

на месте

вечер добрый) товарищи ,

в субботу посетил мастерскую Михи ака Родекс. ожидаемые полчаса переросли в переделку конструкции ГБО - в астности, в перенесение отдельных элементов на более правильные места. Перенесен на сантиметров 20 ниже редуктор, что очень правильно, правильно установлен так называемый "конденсатный" фильтр, пенесены "ГБОшные" мозги (хотя по этому поводу я еще думаю, там есть свои нюансы). Также произведена перенастройка программы подачи газа - результаты будут видны когда выкатаю баллон газа. По итогу - рекомендую.
кстати, отдельное спасибо за помощь в решении личного вопроса - совсем забыл рассчитаться за предоставленный транспорт...

За это сообщение автора kashtan поблагодарили: 2

dr.uCAR, Rodex

Рейтинг: 12.5%

Бодь, машину доделал? когда заедешь?

dimon85 писал(а):Сам захотел)))))) Вот вопрос

dimon85 писал(а):287 км трасса(скорость 90 км/ч) на 19,39 л - расход 6,76 (заправлялся первый после слива пропана из цистерны).
Я доволен.

dimon85 писал(а):Бросил пенсионерские 90 км и ехал как в старые добрые времена 100-110. 302 км(из них 30-40 км по городу) на 21 л, т.е. расход 7 л. Бензин использовал 2 раза при утреннем прогреве, но на км он не ложился. Для меня приемлемая цифра. Езжу и наслаждаюсь дальше)

dimon85 писал(а):Но сегодня приехал с Гадяча маршрут как всегда один и тот же, в этот раз 290 км(из них 20-30 км по городу) на 22,4 л, расход 7,7 л. Как то великовато, но туда ехал ночью(пол дороги на дальнем и не более 80 км/ч), страшный туман, снегопад, пол дороги вообще не чищенной. БК при этом показывал 6,2 расход. Обратно днем(дальний в пол накала, пол дороги 90 км/ч, половина все те же 70-80) пол дороги вообще каша(снег растаял), пол нормальной(колея до асфальта, не более). При этом БК показал 6,5 расход в итоге.

Первый пост был октябрь, второй ноябрь, третий январь, отличия: в январе уже стоял вариатор и появился дальний в пол( а точнее 30%) накала, маршрут один и тот же Сумы-Гадяч-Сумы
Замер сегодня 300(как всегда 20-30 км по городу) км и 23,95 л - это 8 л многовато(БК показал все те же 6,5), каши нет, дальний вряд ли так усугубит расход, не ужели вариатор? Но на 2500-3000 угол и так 2-1 градус, куда меньше? Пробовать для точности еще замер или пробовать без вариатора? Правда дороги в Полтавской области нет - а это 20 км на второй, максимум третей передаче.

В общем путем подбора пришел к варианту 0,4,3,2,1,0,0,0,0(до этого было 0,9,9,9,6,3,0,0,0 тяга была отличная) в вариаторе.
Может проблема здесь? Ведь настраивал я при старых параметрах вариатора, а после отката к меньшим углам не перестраивал, возможно смесь не правильная?

Сегодня замер: по городу было накатано 137 км, залили 12,03 л - это расход 8,8 л, но городской режим я не рассматриваю, т.к. много неучтенного бензина на утренний прогрев. Потом поехал по накатанному маршруту + заезд в 2 села(поздравить с праздниками) в итоге 353 км, залили потом 26,83 л - это расход 7,6 л, БК показал 6,1л.
Психологический рубеж 8 л поборол, но вот старые рекорды не достижимы пока(((
Итак, что для этого сделано:
1. На вариаторе заменены углы на 0,4,3,2,1,0,0,0,0(до этого было 0,9,9,9,6,3,0,0,0
2. Подстроил карту.
Главный вопрос что делать дальше? Три мысли:
1. Убрать вариатор и пробовать без него(ведь без него получалось, но я карты не проверял тогда по показаниям лямбды, возможно была бедноватая смесь просто)
2. Настроить вариатор по графикам разгона.
3. Самая глупая, тупо обеднить смесь на чуток(пока не будет показывать лямбду меньше 0,2 В)

Смотри, лямбды отключены ведь? попробуй просто чутка полностью весь график опустить стрелкой на 3 позиции в низ. только сильно не увлекайся может "прохлопывать" либо подёргивания при резкой перегазовке.

Rodex писал(а):Смотри, лямбды отключены ведь?

Если ты про топливные адаптации, то отключены частично, т.е. под нагрузкой отключены, при малых нагрузках и хх работают. Если про саму лямбду, то она работает как надо, т.е. показывает бедная или богатая смесь.
Миша, есть ли смысл менять прошивку со включением адаптивов полноценно(придется ехать в Запорожье, в Сумах никому не доверю)? Говорят что наоборот увеличится расход, да и ездил я с бензиновой прошивкой уже и с картами которые сходились - 11 л город, от 8 л трасса, все на летней резине, ужас! Но тогда не было ведь вариатора. Да и расход 7,6 это расход на зимней резине, на летней и легкосплавных я думаю он будет еще меньше.