hostmit писал(а):...Сид очень нравится, там и по салону клево, и 6-ти ступка, только клиренс большой вопрос...

Из личного опыта: клиренс можно улучшить за счет комплекта проставок. 20-ти миллиметровые, кмк, будут в самый раз.

За это сообщение автора vadimair поблагодарил:

solar

Рейтинг: 6.25%

vadimair писал(а):

hostmit писал(а):...Сид очень нравится, там и по салону клево, и 6-ти ступка, только клиренс большой вопрос...

Из личного опыта: клиренс можно улучшить за счет комплекта проставок. 20-ти миллиметровые, кмк, будут в самый раз.

А на развесовку/управляемость не сильно влиять будет?

Ждем поездки в Харьков и сравнительного ТД!

solar писал(а):А на развесовку/управляемость не сильно влиять будет?

Сильно/не сильно - понятия относительные... Но таки колхоз однозначно

solar писал(а):

vadimair писал(а):

hostmit писал(а):...Сид очень нравится, там и по салону клево, и 6-ти ступка, только клиренс большой вопрос...

Из личного опыта: клиренс можно улучшить за счет комплекта проставок. 20-ти миллиметровые, кмк, будут в самый раз.

А на развесовку/управляемость не сильно влиять будет?

Если ставить проставки одинаковой толщины, то никакого влияния на развесовку не будет. По управляемости никаких изменений не заметил абсолютно. Но самое главное - авто стало ненамного, но выше. Там, где раньше цеплял передними брызговиками, теперь проезжаю без проблем.
На счет "колхоза" - эксплуатация авто по нашим, все более неевропейским, дорогам просто вынуждают таким образом "дорабатывать" авто с клиренсом ниже 150 мм. Да и кто бы о "колхозе" говорил.

vadimair писал(а):эксплуатация авто по нашим, все более неевропейским, дорогам просто вынуждают таким образом "дорабатывать" авто с клиренсом ниже 150 мм.

Что не отменяет факта колхоза.

vadimair писал(а):Да и кто бы о "колхозе" говорил.

Да такой же ж. Я ж не против

Но таки брать новую машину и сразу колхозить как-то не по феншую, ИМХО.

За это сообщение автора dl поблагодарили: 2

vadimair, vadimv

Рейтинг: 12.5%

+1 колхозить сходу не хочется, тем более выбор пока есть.
Клиренс хорош у Тойота Королла/Рено Флюенс.

Тойота кстати очень подкупает своей подвеской. На ТД - Ж/Д переезд? Где? Не видел.

hostmit писал(а):+1 колхозить сходу не хочется, тем более выбор пока есть.
Клиренс хорош у Тойота Королла/Рено Флюенс.

Тойота кстати очень подкупает своей подвеской. На ТД - Ж/Д переезд? Где? Не видел.

Тойоту оттесдрайвить в Сумах можно, они очень лояльно к покупателям относятся.
Но нет дизеля, или что-то поменялось?

И еще по Тойоте офф. обслуживание дорогое. Тут, наверно, Французы самые доступные по обслуге, потом Корея, а пальму первенства держит Тойота. Или я не прав?

Дизеля нет, но есть движки 1.33 и 1.6. Оба без проблем ГБОшаться. (старые добрые DUAL VVTI, с гидрокомпенсаторами).

Уже был на ТД 1.33, сразу после продажи своего 1.8 турбо, и наверное потому откинул 1.33, как "не едущую". Дней 5 назад был еще раз, ну вобщем не так уж она и не едет, после фабии терпимо. Но плавно ехать, как я люблю сложно... Очень короткий ход сцепления, слабый двигатель... Или нужно привыкнуть?

Очень понравилась подвеска, правда жена говорит сзади укачивает. Но для водителя просто супер, как будто плывешь... Клиренс супер, салон хорош, сзади реально диван клевый и по ширине, и по высоте.

Движек отпугивает, хочу в Харькове на ТД если есть, 1.6 катнуть. ТО реально дорого, ТО1 2800, ТО2 3500, хоть и обещают скидки. Но можно годик откатать, если проблем нет забить на гарантию и установить ГБО. По тойотам вроде проблем особых нет.

Не знаю на счет стоимости ТО у Рено... но точно знаю если его проходить у официалов, то это + дорога в Харьков и назад

hostmit писал(а):Клиренс супер

У дружбана Королла - говорит, что по сравнению с Фабией проходимость по кочкам намного хуже из-за длинной базы, длинного носа и широкой колеи.

Дак тут к бабке не ходи - фабия 2 - мини кроссовер Вот уже месяц без тура, и я забыл что такое волноваться "А не зацеплю я защитой здесь"? Подвеску конечно берегу, потому ямы прохожу где-то так же медленно. Но здесь кроется и даунсайд - очень сильно раскачивает и болтает на неровностях, хоть в городе, хоть на трассе. Комфорта мало...

vadimv: а королла 1.33 или 1.6? Вот бы пообщаться с живым владельцем коровки