Ребята помогите новичку-автомобилисту
Два дня назад заметил что почти каждый раз после выключения двигателя и вынимания ключа из замка зажигания включается вентилятор (раньше просто это было редкостью, только когда сильная жара стояла). Затем вчера вечером обратил внимание, что указатель температуры через приблизительно 10 минут езды практически поднимается в самый верх и чуть позже даже загорелся индикатор, что двигатель перегревается и пришлось остановится, чтобы двигатель остыл (включился вентилятор). Поясню, это моя первая машина, поэтому сильно не пинайте и не издевайтесь
Естественно вечером открыл капот и решил глянуть уровни технических жидкостей, а именно охлаждающей. В результате в бачке не нашел и капли жидкости (была раньше синего цвета, я так понял , что это был тосол). Сегодня купил Тосол и залил в бачок (просто открыл крышку и залил туда жидкость до отметки МАКС, двигатель был выключен).
Проехал немного и ситуация с перегревом повторилась, глянул бачок, жидкость на максимуме, как и была

И теперь вопрос: охлаждающую жидкость надо было заливать каким-то особым образом? или еще что-то? в общем помогите советами

Спасибо заранее за любой конструктив

Ты б таки сначала советовался, а потом уже делал...

ssa_admin писал(а):В результате в бачке не нашел и капли жидкости (была раньше синего цвета, я так понял , что это был тосол). Сегодня купил Тосол и залил в бачок (просто открыл крышку и залил туда жидкость до отметки МАКС, двигатель был выключен).
Проехал немного и ситуация с перегревом повторилась, глянул бачок, жидкость на максимуме, как и была

И теперь вопрос: охлаждающую жидкость надо было заливать каким-то особым образом? или еще что-то? в общем помогите советами

1-е и главное - ТОСОЛ и АНТИФРИЗ Г11 (может быть зеленого, синего, видел даже желтого цвета) -- разные жидкости. Смешивать их нельзя. Срочно найти ЧТО у тебя должно быть залито, если долил другим - слить все нафиг, промыть и залить полную положенной жидкостью. Очень сильно подозреваю, что у тебя таки Антифриз был. Тосол в современных машинах весьма давно не встречается.
2. Если жидкости нет в бачке - значит она куда-то делась. Искать утечки.
3. Существуют несколько разные системы соединения радиатора и расш. бачка. Какая у тебя, я не в курсе. В некоторых случаях (у меня так) есть отдельная пробка на радиаторе и заливать изначально лучше туда + если было мало могут быть воздушные пробки. лечится так - снимаются крышки машина ставится под некоторым углом мордой вверх, включается на всю печка и так трохи погазовать, пока жидкость не перестанет уходить.

Примерно так.

ребят а у нас в клубе есть к кому подъехать чтоб глянули что по чем (естественно не бесплатно)
но чтоб надежные мастера, проверенные
и сегодня в ближайшее время

Боюсь что нет именно клубных Был один, но он в больнице лежит
А так может кто просто проверенное СТО подскажет.

про больницу, это ты про клубня "gonka" (только что его тему прочел в Рекламе)?

да

dl писал(а): АНТИФРИЗ Г11 (может быть зеленого, синего, видел даже желтого цвета)...

У меня ваще розового цвета . Тоже раньше такого цвета не видел .

ssa_admin писал(а):ребят а у нас в клубе есть к кому подъехать чтоб глянули что по чем (естественно не бесплатно)но чтоб надежные мастера, проверенные и сегодня в ближайшее время

А не лучше тебе на свой сервисный центр Chery съездить? Машина на гарантии ?

Охлаждающую жидкость лучше заливать на работающем двигателе .Если немного залить до уровня , то можно на неработающем.

NZ писал(а):У меня ваще розового цвета . Тоже раньше такого цвета не видел .

Скорее всего Г12, я себе при смене такой залил... Он считается лучше Г11, но дороже. Смешивать их между собой тоже нельзя! Есть еще Г12+ который можно смешивать и с Г11 и с Г12, но он еще дороже.

та как раз только оттуда
с гарантийщиком говорил, именно он и сказал купить ТОСОЛ (фирма Вамп)
и всё, сказал долить и все будет норма

а нормальные, проверенные мастера с нашего СТО как раз в отпуске, блин

Ну может он что-то знает... Может серьезно нужен Тосол? Вот тут подробно.

Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой.

Чето меня больше беспокоит, что утечку, как я понимаю, никто нифига не искал... Между тем она ж где-то есть? А если, не дай будда, прокладку головы пробило? Вобщем... МАСТЕРА шо тут сказать.