UNK писал(а):Я это все прекрасно понимаю. И я говорю - что я согласен платить и больше. НО!!! Нужно же все повышения (реформы) делать взвешено и последовательно, а не рубить "с плеча" как у нас это любят делать: нужны деньги на дороги к евро-2012 - увеличим транспортный сбор в разы (и это на фоне экономического кризиса, когда людей увольняют и не платят зарплату). В той же Европе правительства пытаются минимизировать влияние кризиса на своих сограждан. У нас же как всегда. Я полностью согласен, что исполнительный аппарат у нас в стране очень раздут (количество чиновников, низачто не отвечающих очень высоко), ну так можно сэкономить нехило денег на уменьшении содержания того же Кабмина или Секретариата. А то народные депутаты подняли себе зарплаты (а соответственно и руководству исполнительной власти). А с народа последнее забирают..... Не знаю, есть ли смысл спорить и пытаться убедить друг друга в неправоте. ваши доводы тоже имеют место быть, и я с ними согласен, но, повторюсь, я против того, чтобы "рубить с плеча".

Pablo писал(а):По телевизору проскочила инфа что на сегодняшнем КАБМИНЕ, якобы отменен закон о транспортном сборе - сколько теперь будет стоить счастье ездить по укр дорогам пока неизвестно

Gans писал(а):Если будете организовывать акцию напишите в личку,я поддержу приеду!

alko писал(а):Я гну к тому что с коррупцией бороться, конечно же, надо. Но даже при ее отсутствии (или ее снижении до европейского/американского уровня) собираемых сейчас налогов на нормальные дороги все равно никогда не хватит. Т.е. налоги для строительства/поддержания дорог надо увеличивать -- это объективная реальность.

alko писал(а):Мне лично все равно как это будет происходить -- повышением ли транспортного или его отменой и увеличением акциза на топливо до европейских величин.

alko писал(а):Но сама по себе акция своим жупелом имеет "не хотим платить больше", что на практике будет транслироваться не в уменьшение коррупции а в уменьшение объемов строительства/поддержки дорог.

dl писал(а):

alko писал(а):Мне лично все равно как это будет происходить -- повышением ли транспортного или его отменой и увеличением акциза на топливо до европейских величин.

А я все таки за акциз в топливе, как более справедливый и объективный, на мой взгляд, вариант. Хотя тут тоже много "но"

dl писал(а):

alko писал(а):Но сама по себе акция своим жупелом имеет "не хотим платить больше", что на практике будет транслироваться не в уменьшение коррупции а в уменьшение объемов строительства/поддержки дорог.

Вот жупел акции, лично я вижу несколько не в этом.

Мы требуем:

- Отменить новые ставки автоналогов и установить мораторий на их повышение минимум на 5 лет;
- Отменить «счётчик» штрафов;
- Отменить временные регистрационные талоны;
- Принять в ближайшее время Закон, устанавливающий целевое использование транспортного налога исключительно на строительство и ремонт дорог.

alko писал(а):Сытый голодного, очевидно, не понимает. Для меня транспортный поднялся с 60 грн в год до 75 грн (у меня полуторалитровый турбодизель). Это "в разы"? Я не понимаю зачем брать машину с многолитровым двигателем (в данном случае больше 2.2l) если не готов ее содержать хоть по расходу топлива хоть по налогам. А налоги будут расти -- это я Вам уже показал почему. И через топливо Вы будете их платить еще больше чем через транспортный. И нефть в следующий раз на 160$ за баррель не остановится а дальше пойдет. Задайте себе вопрос почему европейские жоповозки сплошь и рядом идут с малолитровыми двигателями и все ударились в дизеля. Вот это и ждет всех на этом континенте, готовьтесь. Если акция победит то все проиграют -- дорог не будет еще сколько-то-там лет. А затем или все равно будет дорого содержать многолитровые машины или опять не будет дорог.

UNK писал(а):да уж, я вижу вы немного не понимаете меня. Я сторонник того, что если купил машину - будь добр ее содержи. Для себя я и выбрал не 5 литровый джип, но и не "десятку" или Ланос. Мне иногда нравиться, рвануть со светофора, или на хорошей трассе поехать 160-180 (Расход бензина для меня не особо важен, я просто получаю удовольствие от езды). Мне 2 литра подходит вполне. И я ездил и буду ездить. Был бензин по 4 грн или по 6.5. Будет по 10 - буду ездить и по 10 (может немного меньше ) . И я плачу транспортный сбор, и даже если из акции ничего не получиться - машину менять не буду, потому что ее содержание меня вполне устраивает. Но я принципиальный противник такой политики: "нужны дороги - поднимем транспортный сбор"

UNK писал(а):(скажите, почему знакомый за такую же машину, отличаюющюся только обьемом двигателя должен платить 1500 в год!!!. Да, у нее больше расход (примерно на 2 литра по городу в сравнении с 2 литрами), она может больше загрязняет окружаюющую среду (хотя по сравнению с 20 летней "копейком" - я готов спорить).

UNK писал(а):Знаете что дальше будет? Количество безработных и пенсионеров увеличивается, денег в бюджете, чтобы платить пособие по безработице уже не хватает. Что будет? Правильно увеличат налоги работающих. У нас в стране старые теплотрассы, которые нужно менять. Что происходит? Увеличивается плата за отопление (вместо того, чтобы сделать целевую госпрограмму по замене этого хозяйства). Примеров масса! Я против необдуманых и необоснованых действий (законов)!!!!
Так что действительно сытый голодного не понимает.

UNK писал(а):Еще пример - мой отец выезжает на своей машине 3-4 раза в год. Проезжает за год километров до 300. Почему он должен платить 100 грн в год??? А я проезжаю за месяц 1000 км, я буду платить 200 грн. Разве это нормально??? Если будет акциз в топливе - будет все правильно. Кто не ездит - тот не платит. А любишь ездить - будь добр плати.